KING CROWN 6 Zoll IPS 600CD HD Auto-Seitenkamera-Monitorsystem mit AHD 1080P HD IP67 wasserdichter Dual-View-Objektivtechnologie. Dieses fortschrittliche Totwinkel-Kamerasystem bietet umfassende seitliche Hilfsüberwachung für verbesserte Fahrsicherheit.
Die Dual-View-Totwinkel-Hilfskamera ist ein unverzichtbares Fahrsicherheitszubehör für alle Fahrzeugtypen und integriert vordere und seitliche Überwachungsfunktionen in einer kompakten Einheit. Der HD-Bildchip stellt echte Straßendetails wieder her und hilft Fahrern, versteckte Hindernisse beim Spurwechsel, Überholen und beim Parken bei niedriger Geschwindigkeit zu erkennen.
Ausgestattet mit einem IP67 wasserdichten Gehäuse, liefert die seitliche Hilfsüberwachungskamera stabile Bildausgabe bei regnerischen, schlammigen und staubigen Straßenbedingungen. Mit einfacher Verkabelung und universeller Fahrzeugkompatibilität reduziert diese Totwinkelkamera effektiv Kratzer- und Kollisionsrisiken und bietet zuverlässige visuelle Unterstützung für den täglichen Pendelverkehr und Langstreckenfahrten für private Autobesitzer und Flottenbetreiber.
| Produkttyp | Vorne Hinten Seite Dual View Totwinkel Hilfsüberwachungskamera |
|---|---|
| Kameraauflösung | AHD 1080P HD |
| Betrachtungswinkel | 140° Weitwinkel-Verbund-Dual-Objektiv |
| Nachtsicht | Eingebaute Infrarot-LED-Nachtsichtfunktion bei schwachem Licht |
| Wasserdichtigkeitsgrad | IP67 staubdicht und wasserdicht |
| Spannung | DC 12V Standard-Fahrzeugarbeitsspannung |
| Objektiv | Hochtransmittierendes kratzfestes Glasobjektiv |
| Bildschirmgröße | Kompatibel mit allen Fahrzeugmonitor-Displays |
| Verbindungstyp | Kabelgebundene RCA-Signalübertragung, störungsfreies stabiles Signal |
| Arbeitstemperatur | -35℃ ~ +80℃, anpassungsfähig an kalte und Hochtemperaturgebiete |
| Fahrzeugkompatibilität | Limousine, SUV, Pickup, Van, leichtes Nutzfahrzeug |
Obwohl als einzelne Dual-View-Totwinkelkamera konzipiert, können mehrere Einheiten kombiniert werden, um eine vollständige Rundumüberwachung zu ermöglichen. Installieren Sie Kameras an der linken und rechten Seite des Fahrzeugs, um eine vollständige Beobachtung der vorderen, seitlichen und hinteren toten Winkel zu realisieren. In Kombination mit einem Split-Screen-Auto-Monitor erzielt es eine Multi-Winkel-Rundumsicht, füllt visuelle tote Zonen, die Originalfahrzeugspiegel nicht abdecken können, und bildet ein umfassendes Sicherheitsüberwachungssystem.
Die Totwinkel-Hilfskamera verwendet einen hochempfindlichen Bildsensor in Verbindung mit integrierten Infrarot-Nachtsichtlichtern. In schwach beleuchteten Tiefgaragen, Nachtautobahnen und Dämmerungsfahrumgebungen aktiviert sie automatisch den Nachtsichtmodus, um klare, rauschreduzierte Bilder auszugeben. Selbst bei schwachem Umgebungslicht kann sie Bordsteine, Fußgänger und umliegende Fahrzeuge genau identifizieren, um Seitenkollisionen während nächtlicher Spurwechsel zu vermeiden.
Die Kameraperspektive verwendet eine integrierte Spritzgusstechnologie mit Dichtung, die den IP67-Wasser- und Staubschutzstandard erreicht. Die vollständig geschlossene Innenstruktur isoliert Regenwasser, Straßenschlamm, Sand und feinen Staub und verhindert Kurzschlüsse und Linsenbeschlag. Sie kann in rauen Außenszenarien wie starkem Regen, schlammigen Baustraßen und staubigen Vorstadt-Autobahnen stabil arbeiten und verlängert die Lebensdauer für den langfristigen Fahrzeugeinsatz.
In Verbindung mit einem kompatiblen Fahrzeugdisplay-Host unterstützt diese Dual-View-Totwinkelkamera die automatische Bildschirmumschaltung, die mit den Blinksignalen verknüpft ist. Das Einschalten des linken oder rechten Blinkers ruft automatisch das entsprechende seitliche Dual-View-Bild auf dem Bildschirm auf. Fahrer können auch manuell Einzelansicht vorne, Einzelansicht Seite und Split-Dual-View-Modi umschalten, um die Straßenbedingungen je nach Fahrsituation wie Parken, Überholen und Rückwärtsfahren zu überprüfen.
Mit stabiler DC12V-Stromversorgung und stoßfester Innenstruktur passt diese Dual-View-Totwinkelkamera nicht nur für PKW, sondern auch für leichte LKW, Lieferwagen und kleine Ingenieurfahrzeuge. Das Anti-Vibrations-Design kann holprige Frachtstraßen bewältigen, während die wasserdichte Hülle den Allwetter-Außeneinsatz von gewerblichen Flotten ermöglicht. Es ist ein erschwingliches Sicherheitsnachrüstungszubehör für private Fahrzeuge und gewerbliche Transportflotten.