| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Art der Ware | Bremslicht Typ Rückwärtskamera |
| Standort der Anlage | Drittes Bremslicht mit hoher Montage |
| Kompatible Fahrzeuge | Mercedes Sprinter (2006 bis 2023) VW Crafter (2007 bis 2017) |
| Kamera-Sensor | AHD CMOS / CVBS CMOS (optional) |
| Videoausgabe | AHD 720P / 1080P CVBS (PAL / NTSC) |
| Effektive Pixel | 1280×720 / 1920×1080 |
| Blickwinkel | 120°-170° (optional Linsen) |
| Nachtsicht | Schwachbeleuchtung / IR-LED (optional) |
| Mindestbeleuchtung | 0.01 Lux |
| Wasserdichte | IP68 |
| Wohnmaterial | ABS für die Automobilindustrie + versiegelte Linse |
| Bremslichtfunktion | Unterstützt die Integration des ursprünglichen Bremslichts |
| Stromversorgung | Gleichspannung 12V |
| Betriebstemperatur | -30°C bis +70°C |
| Videoanschluss | RCA / 4-Pin Luftfahrt (optional) |
| Zertifizierung | CE / RoHS |
| OEM-Anpassung | Gehäuseform / Kabellänge / Logo / Steckverbinder |
Die...Bremslicht-Typ Rückwärtskamera für Mercedes Sprinter (2006-2023) und VW Crafter (2007-2017)ist eine professionelle Rücksichtlösung, die für Nutzfahrzeuge, Flottenbetreiber und OEM-Aufbauprogramme entwickelt wurde.direkter Ersatz der Fabrikdreiflichtleuchte, dieses Kamerasystem lässt sich nahtlos in die ursprüngliche Fahrzeugstruktur integrieren, ohne die Ästhetik des Äußeren zu verändern oder zusätzliche Montagelöcher zu bohren.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Stoßfängerkameras verwendet dieses System eineIntegrationsarchitektur für Hochbremslichter, die eine höhere und breitere Rücksicht ermöglicht. Diese Montagestellung verbessert die Hindernissicht beim Rückfahren, Anlegen,Dies gilt insbesondere für Lkw mit langem Radstand und Nutzfahrzeuge mit hohem Dach..
Die Geometrie des Gehäuses wurde so entwickelt, dass es dem ursprünglichen Bremslichtprofil der Sprinter- und Crafter-Modelle entspricht, um eine Fabrikanpassung und -aufführung zu gewährleisten.das Fahrzeug behält seine visuelle Integrität beim OEM bei und erhält gleichzeitig eine fortschrittliche Hinterüberwachungsfähigkeit.
Die Kamera ist inAHD (720P / 1080P)undCVBSSignalformate, die eine Kompatibilität mit einer Vielzahl von Aftermarket- und OEM-Kopfteilen, Monitoren und MDVR-Systemen ermöglichen, die üblicherweise in Flotten- und Logistikfahrzeugen eingesetzt werden.
Die optimierte optische Linse bietet eineBreitblickwinkel bis 170°, die Rückblindzonen reduzieren und es den Fahrern ermöglichen, Fußgänger, Ladestationen, Paletten und Hindernisse in geringer Höhe mit größerer Sicherheit zu erkennen.Optionale Infrarot- oder erweiterte Sensoren mit geringer Beleuchtung erhalten bei minimalem Umgebungslicht eine klare Bildleistung.
Das Kamera-Modul ist für eine langfristige Exposition im Freien ausgelegt und ist vollständig versiegelt.IP68-WasserdichtheitsnormenDie interne Leiterplatte und die Linsenbaugruppe sind vor Vibrationen, thermischen Kreisläufen geschützt.und Feuchtigkeitseinlaß alltägliche Herausforderungen beim Nutzfahrzeuggebrauch.
Der Betriebstemperaturbereich beträgt-30°C bis +70°Cgewährleistet eine stabile Leistung unter unterschiedlichen Klimazonen und regionalen Einsatzbedingungen.
Das SystemPlug-and-play-Anlage, die sich direkt in die Bremslichtanlage und das Antriebssystem des Fahrzeugs integriert.die Installationszeit erheblich verkürzen und das Risiko von Korrosion oder Wasserleckage durch Nachbohrungen beseitigen.
Für verschiedene Systemarchitekturen, von einfachen Heckmonitoren bis hin zu Multi-Channel-MDVR-Plattformen, stehen mehrere Anschlussoptionen zur Verfügung.
Diese Rückwärtskamera für die Bremsleuchte wird in:
Für Flottenbetreiber verbessert das System die Rückfahrsicherheit, verringert das Unfallrisiko und unterstützt Initiativen zur Sensibilisierung der Fahrer.kostengünstige, skalierbare Rücksichtlösungfür den Einsatz in Fahrzeugen mit großem Volumen kompatibel.
Das Produkt unterstützt die vollständige OEM-Anpassung, einschließlich:
Dies macht die Kamera fürOEM-Programme, Fleet-Ausschreibungen und Aftermarket-VertriebEuropa, den Nahen Osten und die globalen Märkte.